【預訂折扣優惠】QBQ！問題背後的問題（30萬冊紀念版）網友開箱介紹
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
美國亞馬遜五顆星高度評價，讀者熱烈回應：
「這本書改變了我的人生！謝謝你，米勒先生！」
改變你一生觀念的小書，從此不再怨天尤人、怪天怪地怪父母！
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不是我的錯！我不知道！
這工作該歸哪個部門負責？
他們怎麼不事前溝通好？
網購達人我們為什麼得忍受這些改變？
什麼時候才有人來教導、訓練我？
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以上這些對話是否似曾相識？
推諉、抱怨、拖延，充斥在你我每日的生活之中
這些負面的消極想法停滯了工作，阻礙了進步之路。
本書以幽默的生活小故事協助你找到「問題背後的問題」，
讓「個人擔當」徹底轉換你的負面思維，
將時間與精力專注在能改變的未來上！
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熱賣商品▋QBQ是什麼？那能吃嗎？
自2004年《QBQ！問題背後的問題》出版以來，
「個人擔當」的觀念便席捲台灣各個角落，
許多公司、人資部門紛紛買進此書要求員工閱讀，
「QBQ」成為彼此提醒負起個人責任的成功密語。
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本書作者約翰?米勒以親身經歷，示範如何有效率改變心態，
全面重新塑造你對人事物的看法，並在團隊中進行有效率的合作對談。
優惠專區?
▋QBQ這三個字母代表什麼意思？有特殊涵義嗎？
網路熱賣商品
QBQ是The Question Behind the Question的縮寫，稱為「問題背後的問題」。
它是一項工具，透過改進問話的方式來幫助包括自己在內的個人，
發揮「個人擔當」（personal accountability，又稱「當責」）的精神。
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▋我還不太了解耶，你可以解釋更清楚一點嗎？
QBQ的精髓是：藉由提出更好的問題，當下做出更好的抉擇。
這也正是「個人擔當」帶來的大禮物，
即顧客、同事、組織、每個人……到頭來每個人都是贏家！
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▋誰最後會因為QBQ而受益？
做個有擔當的人，最大的收穫其實是「對自己的觀感」。
QBQ的基本概念就是，每個人都有自由做出更好的決定，
並為自己的決定負責，連帶產生了尊嚴與成就感。
接下來，生命中美好的事物將離不遠了。
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▋我要怎麼以QBQ思考？
1.以「什麼」或「該如何」這兩個詞來發問，而不是「為什麼」、「什麼時候」或「誰」。
2.使用包含「我」的字在內，而不是「他們」、「我們」、「你」或「你們」。
3.把焦點放在「行動」上。
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舉例來說，
學會QBQ，上述的問題你會這樣思考：
「我該如何解決這個狀況？」
「我該怎麼幫忙這個部門，讓他們成長？」
「如何事前規畫？他們才會有效率的改進？」
「我該如何做才能改善現在的情況？」
「在現有的資源下，我可以怎麼利用？」
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選購指南簡單地說，個人擔當的重點不在改變他人，而是改變自己，進而改變現況。
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▋「誰」該學習QBQ？「什麼時候」是應用QBQ的最佳時刻？
答案是：每一個人！每一個時刻！
QBQ當的核心觀念能應用在所有場合中，
無論是工作上、家庭、學校等等，都能看見QBQ發揮無敵功效！
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▋本書還有其他重點……
●「個人擔當」：承諾用自己智力、心力和勞力解決問題，而且絕不再爭功諉過。
●「團隊合作」：隊友就是把你看透以後，仍覺得你是很好的人。
●「領導」：身為領導者，需有一個謙遜的靈魂，外加一顆僕人的心。
●「調適壓力」：無論壓力因何而起，你我永遠能選擇自己的回應。
●「危機處理」：一旦出現新挑戰以及狀況改變，往往必須採取不同的策略。
●「溝通」：不僅意謂著自己被對方了解，也包括了解對方。QBQ是：「我該如何更了解對方？」
省錢方法
我們的公司、學校、家庭絕對都不完美，
暢銷商品與其被動地期待他人有一天會改變，
不如我們先改變「自己」的心態！
讓「自己」現在就開始執行、現在就去做！
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「現在」，就落實QBQ精神！
名人推薦
杜書伍（聯強國際總裁兼執行長）
胡忠信（政治評論家）
年終募集徐光宇（統一星巴克公司總經理）
鄭石岩（作家、心理學家）
楊千（交通大學EMBA榮譽執行長）
嚴長壽（公益平台文化基金會董事長）
謝文憲（知名講師、作家、主持人）
龔建嘉（鮮乳坊創辦人）
各界讚言
這是文字量不多的一本小書，作者經過長期的觀察，提出創造QBQ的三項基本指導原則，來確認一個人能夠養成負責任的習慣。──楊千（交通大學EMBA榮譽執行長）
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第一次閱讀本書至今已有十三年，這幾年，閱讀書籍陪伴我成長不少，這本書更是居功厥偉。──謝文憲（知名講師、作家、主持人）
精選優惠?
這本書給了我一個很好的反思：在溝通過程當中，我能怎麼做得更好？──龔建嘉（鮮乳坊創辦人）
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對於所有職場工作者而言，是一本很好的「自省」手冊。──杜書伍（聯強國際總裁兼執行長）
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本書正是提供齊克果式的洞察力思考，以實際生活經驗做例子，深入淺出，引證譬喻，將企業與生活合一，是一本有趣、生動、易讀、令人深思的企業管理指南。──胡忠信（知名政治評論家）
熱銷?
這本小書，輕薄短小、容易閱讀、言簡易賅、發人深省，我已迫不及待地想向大家推薦這本好書。──徐光宇（統一星巴克公司總經理）
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這是一本能夠引導大家如何面對問題、並學習解決問題的好書。──嚴長壽（公益平台文化基金會董事長）
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商品訊息簡述:
作者： 約翰‧米勒
新功能介紹- 譯者： 陳正芬
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
等了50年！史上首位「冷凍人」傳將解凍 網問結果呢？ | 奇聞不要看 | 全球 | 聯合新聞網
詹姆斯是人體冷凍技術的首例，但目前卻失去了消息。 圖／Alcor Life Extension Foundation官網 分享 facebook 許多電影中，會提到「人體冷凍技術」，把一些身患不治之症的患者凍起來，希望未來有更好的醫療技術能復活他們，詹姆斯‧貝德福德（James Hiram Bedford）在1967年成為第超人氣商品團購人氣商品一位凍存身體的人，進行第一例人體冷凍網購達人網路購物手術的尼爾森（Robert Nelson）在2017年宣稱詹姆斯會在當年復活，但卻從此失去消息，許多人認為應該是實驗失敗了。人體冷凍技術是一種試驗中的醫學技術，把人體或動物在一般攝氏零下196度以下的極低溫情況下，用深低溫保存，並希望可以在未來通過先進的醫療技術讓他們解凍後復活及治療。. } }); } 被稱為「人體冷凍技術之父」的埃丁格（Ro生日送禮推薦暢銷產品bert Ettinger）在1964年提出人體冷凍的概念，並創立人體冷凍組織「Life Extension Society」，對外徵求自願者，並表示組織已經具備技術，當時詹姆斯罹患癌症長期臥床，他決定成為第一例被冷凍保存的人，即使無法復活，也希望能替冷凍人體研究獻上一份心力，他準備10萬美金用於之後身體維護，並在家人陪伴下於1967年嚥下最後一口氣。人體冷凍技術被美國的《生活科學》雜誌列為10大人腦未解之謎之一，就目前技術而言，能低溫保存的只有血液、細胞和人體器官，目前要保存單個人體器官仍非常困難，主流科技學界還是再研究細胞和組織器官的保存，而也有部分醫學專家認為不具任何醫學價值。進行這項手術的活動商品特惠時候，他們將詹姆斯的身體放進冰水中冷卻，並抽光他全身的血液，再注射進大量的二甲基亞碸（Dimethyl sulfoxide），然後他們將詹姆斯轉移到液氮設備進行保存。詹姆斯多年來被陸續放在各州的冷凍中心，最後1982年送到了「阿爾科生命延續基金會」一直保存到現在。直到現在50年過去了，以現在的研究來看，當時的手術相當粗糙，詹姆斯被許多人判定沒有復活的可能，尼爾森卻依然相信冷凍技術已經成熟，更宣稱詹姆斯將在2017年甦醒，但最後卻失去消息，之後也沒有再發布任何聲明，許多人認為這項實驗失敗了，但也卻成為了一個人體冷凍技術的重要紀念碑，並將詹姆斯的冷凍保存的當天，也就是1月12日，則定為「貝德福德日」。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克限定折扣價快速到貨網拍斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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