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商品訊息描述: 人氣商品排行榜
網路熱銷商品一戰戰敗的陰影從未與奧斯曼帝國的輝煌一同遠去，年輕的土耳其共和國尚自搖搖欲墜，面臨西方文明的步步進逼，土耳其人改文字、易服飾、舊日的帝國首都頹唐傾覆，幾乎失去了與過去的聯結。
然而，年輕詩人穆塔茲卻是如此迷戀過去。過去有富麗堂皇的宮殿與清真寺、蘇丹與寵妃的愛情傳奇、詩人與樂手的美麗篇章、一段段的動人文字形塑了博斯普鲁斯海峡、伊斯坦堡和土耳其人的歷史。更重要的是，過去有努蘭，喜愛玫瑰的努蘭、著傳統服飾的努蘭、吟詠詩歌的努蘭，努蘭不只是穆塔茲的情人，更是穆塔茲對過去的嚮往。
一九三九年八月，第二次世界大戰一觸即發，情人離去、好友自盡、堂哥重病……接二連三地重擊了穆塔茲的生活信念。背負重擔的穆塔茲卻在此時潛心思索，如果心靈的平靜不在過去、不在努蘭，那又該歸於何處？
本書特色
土耳其文學之父經典之作。
限時下殺授權28國語文翻譯。
名人推薦
土女時代──華人全方位的土耳其網站
袁瓊瓊──作家
推薦（以上皆按姓氏筆畫排列）
禮物
「關於伊斯坦堡，最好的一部小說！」──二〇〇六年諾貝爾文學獎得主奧罕．帕慕克
「作者幾乎憑一己之力定義了現代土耳其小說，講述一九三〇年代伊斯坦堡知識分子的永恆漂流，掙扎於過去與現在、傳統與現代、東方與西方。」──《革命分子耶穌》作者雷薩?阿斯蘭
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「充滿激情的情節令人著迷、發人深省……。閱讀坦波納的樂趣就在於其思想，觀看他筆下的土耳其人物如何在東西方的緊張對立中思辨。」──《新共和》（The New Republic）
最新出版
「大師之作！極為出色、充滿思索的憂鬱史詩……。生動多彩的情節與精采絕妙的人物。……二十世紀最重要的愛情、文化書寫。」──《洛杉磯時報》（Los Angeles Times）
「坦波納的經典文學大作，關於其故鄉土耳其的愛情故事與芸芸眾生。……。充滿詩意、引人共鳴的情節讓讀者明白，為甚麼值得花時間好好閱讀這本精緻絕倫的書」──《出版者周刊》（Publishers Weekly）
「在土耳其和世界史交會之處，對於一本這樣的驚世之作，我們已經等了太久。」──《文學小說書評》（Literary Fiction Book Review）
「偉大的小說！結合了杜斯妥也夫斯基的情感衝擊，與普魯斯特精闢的心理分析。」──以色列《國土報》（Haaretz）
最近流行產品
商品訊息簡述:
作者： 艾哈邁德‧哈美迪‧坦波納
新功能介紹- 原文作者： Ahmet Hamdi Tanpınar
- 譯者： 趙睿音
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2016/01/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男游泳到一半慘遭鯊魚噬 目擊者驚：左小腿消失了
美國加州1名男子近日到夏威夷茂宜島(Maui)度假，在游泳的過程中，竟遭到鯊魚攻擊，不僅手腕皮膚被撕咬，整條左小腿也遭啃蝕，畫面怵目驚心，而男子獲救時已失去意識，經急救後仍宣告不治，首選戰利品也是當地4年來首次發生鯊魚殺人案件；警方目前已在案發現場放上「小心鯊魚」的警告標誌。
綜合外媒報導，警方表示，死者為65歲的斯邁利(Thomas Smiley)，25日前往夏威夷的茂宜島度假，並在Kaanapali Shores度假村的附近海岸游泳，卻突然遭到鯊魚攻擊，造成身體多處重傷，即使被緊急帶上岸，並施予心肺急救，仍回天乏術。目擊者表示，男子被一群人救上岸後，似乎已經失去意識，其他人也幫忙進行CPR，當時斯邁利的肚子有出血，手腕處的皮膚也遭撕咬，左腿則是膝蓋以下不見。
這起事件是夏威夷歷史上發生的第5起鯊魚咬死人案件，同時是4年來首例，斯邁利朋友透露，死者是一名牙醫，由於最近退休，才帶著妻子到夏威夷度假，也已經在夏威夷待了約2週，但沒想到竟發生悲劇。警方目前在該處放上「小心鯊魚」的警告標誌，也持續調查詳細案情。
實習編輯／許雅筑
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市超值推超實用長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌優惠專區精選優惠陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航特惠組合好物分享班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾折價券代碼特賣為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
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