【本季優惠活動】假面的告白（2018年全新譯本）便宜
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 必買清單 ★三島由紀夫文學的出發人氣商品排行榜點，預見其日後生涯與文學的一切
★日本戰後文學極具代表性的名作省荷包優惠專區搶先看我自小就意識到，吸引自己的事物皆與常人不同。
誕生在戰爭期間，身為一個男孩子的我，先是被身著華麗和服、濃妝豔抹的魔術師吸引——我的心深深馳迷於舞台上盛大的假面演出，虛假與力量如此撼動我的靈魂、賦予我表演的意識……隨著逐漸成長，我的心與熱情，皆祕密澆注在結實、充滿彈性的年輕男性肉體上，我不想成為英姿煥發的軍人，卻在意著他們健美的體態；我也不想享用活著的他們，讓他們死於折磨的影像總能賦予我最大的愉悅……
最暢銷產品非逛不可便宜然而，身為一名傑出的演員，我必須飾演好正常的男性角色：與美麗的女性交往、吻她們、結婚生子。
☆
三島由紀夫的第一本半自傳性小說，不僅出版後即成為暢銷書，川端康成更譽為「1950年代的希望」，確立其新進作家的地位。
在書中，主人翁希望找到自己對死亡偏好的根源，後來他找到的是他的同性戀傾向。
同性戀題材挑戰了當時日本傳統社會風氣，成為當時文壇的熱門話題。
比價
「在別人眼中覺得我演戲，對我而言卻是想要回歸真實本質的表現，而看在別人眼中覺得是自然的我，反而才是我在演戲。」團購
在這本半自傳的長篇裡，三島並沒有把假面自覺當作假面，他只是對喬裝產生興趣，因而陷入表演的欲望，「純粹的我」與「演戲所喬裝的我」交錯；而隨著年齡的增長，作者不得不發現自己本來的面目，此書正是一座青春情慾的紀念碑。
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商品訊息簡述:
作者： 三島由紀夫
新功能介紹- 原文作者： MISHIMA YUKIO
- 譯者： 高詹燦
- 出版社：木馬文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／保羅、哈登賽後口角？火箭主帥：誇大了 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
哈登(左)與保羅發生撿便宜購物熱銷商品口角？ 美聯社 分享 facebook 日前《The Athletic》記者查拉尼亞（Shams Charania）報導，在西區季後賽次輪不敵勇士隊後，火箭隊球星保羅（Chris Paul）和哈登（James Harden）發生激烈的爭吵，主要是為了球權分配的問題，但火箭主帥丹東尼（Mike D'Antoni）開店送禮推薦生日送禮推薦聞訊後表示，是外界把這件事誇大了。. } }); } 火箭在今年西區季後賽次輪碰上衛冕軍，不過他們未把握住勇士球星杜蘭特（Kevin Durant）右小腿拉傷缺陣的機會，沒能扳倒勇士，系列賽以2：4遭到淘汰，這也超值推薦2018熱銷商品是火箭連兩年在季後賽遭勇士擋下。而日前也傳出保羅與哈登在遭到淘汰後，兩人在休息室發生爭吵的消息，隨後媒體也向丹東尼求證這個消息。丹東尼在受訪時表示，「不、不，我不認為。你知道的，關於如何打得更好，我們經常會有爭論，有時候可能會激烈一點，有時候可能不會，這是很正常的，我認這是你們把本來不是問題的事情放大了。」談到本賽季球隊的表現時丹東尼說：「賽季初我們表現得很掙扎，遭遇一些球員傷病困擾、禁賽問題，還有諸多的不順，不過到了某個時刻，我們團結在一起，在最後四個月，我們打出聯盟第一或第二的成績，我認為球員間團結在一起了。」雖然最終挑戰爭冠再度失利，丹東尼仍為球員本季所做的努力感到驕傲，「今年夏天是時候進行一些戰利品最新出版重組了，我們必須找到如何再次爬上那個位置的方法。」
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克限定折扣價快速到貨網拍斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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